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車橋互制理論於橋梁損傷識別之應用

金琅学术出版社 (2016-06-13 )

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ISBN-13:

978-3-639-82537-4

ISBN-10:
3639825373
EAN:
9783639825374
Book language:
Blurb/Shorttext:
在地震與颱風等天災過後,橋梁的安全性是相當重要的課題。橋梁頻率為一項十分重要的振態參數,它隨著橋梁結構勁度的改變而改變;相對模態振型和阻尼而言,橋梁的頻率資訊比較容易擷取,因此有關橋頻的量測法,在過去的半個世紀已有成熟的發展。傳統的橋梁識別方法是直接將感測器安裝於橋梁上,並利用感測器所量測到的橋梁動力反應,進行頻率之識別,此法稱之為直接量測法。 自2004年以來,Yang等首創另外一種量測方式,以改善直接量測法的缺點,提供更機動且經濟的好處,吾人稱之為間接量測法,其概念是將感測器安裝在移動的車輛上,讓車輛行駛通過橋梁並記錄其反應,再從車體的動力反應分析中擷取出橋梁的頻率資訊。由於其具高機動性,在天災之後能更快速地檢測橋梁並獲取相關模態資訊,提供工程師破壞檢測與安全評估之參考依據。 本研究目的在於利用數值模擬,進行橋梁間接量測法之探討。首先,從基本的車橋互制理論開始推導,探討光滑路面下的間接量測結果。接著,引入路面粗糙度之影響,分析在不同等級路面粗糙度下量測車車體之反應。此外,也將利用前後相連的伴隨車通過橋梁,所獲致的反應頻譜,予以相減,以排除路面粗糙度干擾之影響。另外,針對數個假設的損傷情境,將嘗試利用結構傳遞率,來進行橋梁結構的損傷識別。最後,根據本文各章的例題分析,吾人將針對各種案例及其效應提出具體結論,並對未來研究之研究方向提出參考意見。  
Publishing house:
金琅学术出版社
Website:
https://www.goldenlight-publishing.com
By (author) :
昶安 陳
Number of pages:
156
Published on:
2016-06-13
Stock:
Available
Category:
Other
Price:
61.90 €
Keywords:
橋梁、損傷識別、頻率、間接量測法、路面粗糙度、量測車、車橋互制、結構傳遞率

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